【映像で振り返る 福島－仙台 高速バスの歴史】福テレ空ネット（2024年9月18日放送)

[@シティートラベラー]

人文地理や公共交通が私の一番好きなテーマ。

[@不自然なユウスケ]

あと電車も福島・仙台間と福島・郡山間のＷきっぷも9月いっぱいでそれぞれ販売終了しちゃうから、ちょっと遠くなったような感じがする

[@ねも-x1v]

会津若松〜仙台の高速バス（会津乗合自動車、宮城交通、JRバス東北）は元々値段が高いんですが、づけ丼付きチケットや藤崎クーポン付きチケットを買うと案外安いんですよ。

[@ねも-x1v]

緊急補足
づけ丼付きチケット等のグルメ券は10月末で販売終了11月末まで使わないとアウトだそうです。
ただ、藤崎クーポン付きチケット等の買い物券は販売利用とも継続するそうです（会津乗合自動車、宮城交通、JRバス東北談）。

[@hosoya_no_sandwichman]

山形・仙台間は高速バス回数券も仙山線Wきっぷも継続販売しているところを見ると、
9:00〜の本当の理由は「福島・仙台間は、山形・仙台間のような多頻度運行のドル箱路線にはなれなかった」ということなのかもしれません。
山形・仙台間並みに利用客が多ければ、回数券の廃止や大幅減便の可能性はなかったでしょう。

[@yse9566]

規制緩和って結局良くなかったんですよね
新規参入しといて、富士交通は結局潰れるし。
Wきっぷも無くなるし、福島市内の人達は仙台が遠くなるけど、地元にお金を落としていかないとさ、どんどん衰退しちゃうから地元に活気つけましょうよ。
何も無いから微妙だけど😅